Выдающийся японский химик Акира Йосино совершил маленькую энергетическую революцию, когда изобрел перезаряжаемые литий-ионные батареи. Работать над этой идеей он начал в 1981 году и уже спустя два года создал действующий прототип батареи на основе кобальтата лития. По сути, это и стало днем рождения современного литий-ионного аккумулятора. В 1986 году ученый заказал фабричное производство прототипов блоков литий-ионных источников питания. По своей электрической емкости они втрое превосходили традиционные никель-кадмиевые и никель-водородные батареи. Накануне церемонии награждения профессор Йосино заявил: «Литий-ионные аккумуляторы будут играть центральную роль в достижении устойчивого общества, в котором окружающая среда, экономика и комфорт будут гармонично сбалансированы». Он также отметил, что мир претерпит кардинальные изменения, когда литий-ионные батарее повлияют на развитие искусственного интеллекта и интернета вещей.
Изобретение Акиры Йосино решило одну из самых насущных проблем современной электротехники — привело к созданию компактных и чрезвычайно легких источников питания. Литий-ионная технология по праву завоевала ведущие роли не только в индустрии производства аккумуляторов, сегодня такие батареи широко используются в портативной электронике, средствах передвижения на электрической тяге, в аэрокосмической отрасли.
Примечательно, что в текущем году премия «Глобальная энергия» была присуждена за технологию хранения энергия. Американский профессор Халил Амин является мировым рекордсменом по количеству публикаций на тему аккумуляторных батарей. «Глобальная энергия» была вручена ему «за вклад в развитие технологии эффективного хранения энергии». Его исследования связаны с созданием новых катодов и анодов для литий-ионных батарей, разработкой жидкостно-полимерных электролитных систем, а также литий-кислородных, литий-серистых, натрий-ионных аккумуляторов. Не так давно ученый разработал новую супероксидную систему аккумуляторов, способную выдавать в пять раз больше энергии по сравнению с литий-ионными батареями. Это открытие дало толчок новому витку исследований, направленных на повышение энергетической плотности аккумуляторных батарей и снижению издержек на расширение электрификации транспортных средств.
