Африка и Ближний Восток будут летать меньше
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) ухудшила прогнозы по восстановлению авиаотрасли Африки и Ближнего Востока, что является крайне негативным фактором, влияющим на возможность роста спроса на авиакеросин.

По прогнозу организации, количество перевезенных авиапассажиров на Ближнем Востоке и в Африке по итогам 2020 года составит меньше трети от уровня 2019 года (еще в июле цифра составляла 45%). Объем перевозок пассажиров на Ближнем Востоке, как ожидается, составит 60 млн человек по сравнению с 203 миллионами в прошлом году, в Африке — 45 млн человек (155 млн в 2019 году).

При этом IATA считает, что на допандемийный уровень авиаперевозок компании Ближнего Востока выйдут не раньше 2024 года, Африки — в конце 2023 года. В 2021 году ближневосточные и африканские авиакомпании перевезут меньше половины от количества пассажиров за 2019 год.

Региональные перевозки выросли с апрельских минимумов, но их до сих пор сдерживают ограничения по международным поездкам из-за опасений, связанных со «второй волной» пандемии.

«Несколько месяцев назад мы думали, что 45-процентное падение — это самая плохая новость, которая только может быть. Но вторая волна в совокупности с сохраняющимися ограничениями на путешествия и карантин приведут к тому, что число пассажиров составит менее трети от уровня 2019 года. Это усиливает необходимость принятия правительствами мер по регулярному тестированию на COVID-19 для возобновления поездок и сдерживания экономического ущерба, вызванного невозможностью путешествий», — заявил региональный вице-президент организации по Ближнему Востоку и Африке Мухаммед Альбакри.

Сейчас жителям только двух африканских стран — Руанды и Туниса — разрешен въезд в Евросоюз. Четыре африканских авиакомпании остановили работу из-за пандемии, многие другие находятся в тяжелом финансовом положении и нуждаются в срочной помощи. Власти Руанды, Сенегала, Кот-д’Ивуара и Буркина-Фасо намерены выделить 311 млн долларов на поддержку авиакомпаний, ряд правительств и других организаций обещали поддержку сектору в общей сложности на 30 млрд долларов, однако эта помощь все еще не дошла до адресатов.

На Ближнем Востоке расположены международные транспортные хабы в Дубае, Абу-Даби и в Дохе.

Ранее IATA сообщала, что ожидает падения мирового пассажиропотока в этом году до 66% по сравнению с 2019 годом. Goldman Sachs считает, что мировой спрос на авиакеросин к лету 2021 года вырастет на 3,9 млн баррелей в день по сравнению с нынешним уровнем, однако эксперты отмечают, что восстановление авиаперевозок, а значит и спроса на топливо, займет несколько лет.

Поделиться:

Поделиться в facebook
Facebook
Поделиться в telegram
Telegram
Поделиться в email
Email
Поделиться в twitter
Twitter
Поделиться в vk
VK
Поделиться в odnoklassniki
OK
Поделиться в reddit
Reddit

Добавить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Россия уже сейчас должна готовится к падению спроса на нефть и газ

России нужно готовится к падению в будущем мирового спроса на традиционные энергоресурсы, такие как нефть, газ и уголь, которые на сегодняшний день являются основными статьями экспорта, сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами.

далее ...

Глобальное потепление сильнее Парижского соглашения

Процессы глобального потепления идут значительно быстрее, чем предполагало Парижское соглашение по климату. Уже в среднесрочной перспективе средняя температура на планете может вырасти до 2,7 градусов по Цельсию.

далее ...

Shell ударилась в альтернативу

Англо-голландская нефтегазовая компания Shell готовится к реализации сразу двух проектов по производству энергии из альтернативных источников. Так, компания договорилась с японской Mitsubishi о строительстве завода по получению водорода из газа в крупнейшей “нефтяной” провинции Канады Альберте.

далее ...

Архивы


Октябрь 2020
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031