Siemens и Deutsche Bahn создадут поезд на водороде
ПЛАТФОРМА (2)
Водородный поезд Siemens будет создан на платформе Mireo. Это новое поколение электропоездов, первые экземпляры были сданы в эксплуатацию летом 2020 года. Они приходят на смену модели Desiro, известной в России под названием «Ласточка».

Германская компания Siemens и оператор железных дорог страны Deutsche Bahn планируют разработать региональный поезд, который будет использовать в качестве топлива водород. Одновременно будет налажено производство «зеленого» водорода и создана система заправок, испытания поезда в реальных условиях запланированы на 2024 год, сообщает Deutsche Welle.

Непосредственная задача проекта — отработать механизм замены дизельных локомотивов, используемых в Германии на неэлектрифицированных железнодорожных участках и выбрасывающих в атмосферу значительные объемы CO2, на более экологически чистые водородные.

Водородный поезд Siemens будет создан на платформе Mireo. Это новое поколение электропоездов, первые экземпляры были сданы в эксплуатацию летом 2020 года. Они приходят на смену модели Desiro, известной в России под названием «Ласточка».

«В Германии водородные поезда будут использоваться в региональном сообщении, поскольку маршруты дальнего следования полностью электрифицированы. В других странах это не всегда так, поэтому там такие поезда можно будет эксплуатировать и на дальних дистанциях. У нашего Mireo Plus H дальность пробега составит 600 километров», — сказал Эльмар Цайлер, возглавляющий в компании Siemens Mobility подразделение пригородных и региональных поездов, в интервью изданию.

Водородный вариант, который получит приставку Plus H, будет отличаться высоким КПД и сможет развивать скорость до 160 км/ч. Инновационная технология позволит заправляться всего за 15 минут, примерно столько же времени на заправку требуется и дизельному тепловозу.

Подразделение DB Energie будет использовать электроэнергию из возобновляемых источников, чтобы методом электролиза производить водород из обычной воды. Хранить сжатый водород будут в газовозе, который собираются использовать не только для заправки поезда, но и для возможных других проектов.

Первый в мире поезд на водородных топливных элементах Coradia iLint производства французской компании Alstom начал регулярно возить пассажиров между городами Бремерфёрде, Куксхафен, Бремерхафен и Букстехуде в федеральной земле Нижняя Саксония на северо-западе ФРГ еще в сентябре 2018 года.

Неэлектрифицированными в Германии остаются около 13 тыс километров железнодорожных путей, то есть порядка 39%.

Россия также поставила задачу к 2024 году создать опытный образец водородного поезда.

Поделиться:

Поделиться в facebook
Facebook
Поделиться в telegram
Telegram
Поделиться в email
Email
Поделиться в twitter
Twitter
Поделиться в vk
VK
Поделиться в odnoklassniki
OK
Поделиться в reddit
Reddit

Добавить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Exxon продает активы

Американская ExxonMobil начала продажу своих нефтегазовых активов на первом крупном сланцевом месторождении в США. Компания “перетряхивает” свой портфель активов, намереваясь сосредоточиться на наиболее прибыльных проектах, сообщило агентство Reuters.

далее ...

Архивы


Ноябрь 2020
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30