Как заявил заместитель министра промышленности и торговли России Алексей Беспрозванных, субсидии судоверфи «Звезда» на строительство 15 судов-газовозов для «Арктик СПГ-2» и 3 судов-продуктовозов типа «MR» на газомоторном топливе должны составить более 31 млрд рублей.
Суда будут обеспечивать круглогодичную транспортировку СПГ в восточном направлении через Северный морской путь.
В 2015–2019 годах в России было построено 8 ледоколов различной мощности и назначения. Идет строительство еще пяти атомных ледоколов проекта 22220: головной ледокол уже отправился в рейс, а остальные четыре будут спущены на воду до 2026 года. Среди них – ледокол «Чукотка», закладка которого планируется уже в декабре.
В 2027-2032 годах начнется реализация проекта «Лидер» по строительству самых мощных ледоколов в мире. Первый из них будет введен в эксплуатацию в 2027 году. Следующий ледокол из этой серии будет введен в эксплуатацию в 2030 году, третий ледокол поступит флоту в 2032 году. Судостроительный комплекс «Звезда» создается консорциумом во главе с “Роснефтью”, в портфеле верфи заказы на строительство более 50 судов. “Роснефть” является якорным заказчиком судоверфи.
«Арктик СПГ — 2» “Новатэка” предполагает строительство трех линий завода по производству СПГ по 6,6 млн тонн в год и газового конденсата до 1,6 млн тонн в год на основе месторождений Ямала. Первую линию планируется открыть в 2023 году, вторую и третью — в 2024 и 2026 годах. Также в проект входят китайские CNOOC и CNPC, французская Total и японские Mitsui и Jogmec.
В конце года “Звезда” начала строительство головного танкера ледового класса Arc7 для проекта «Арктик СПГ 2». Эти танкеры предназначены для перевозки СПГ и способны работать в суровых климатических условиях, преодолевая лед толщиной более 2 метров.
