Дорожное макраме
grit-5206995_1920
Дороги из переплетенных нитей, уложенных роботами, без использования битума, асфальта или бетона могут стать в ближайшие несколько лет простой обыденностью.

Подобные технологии разрабатывают ученые Швейцарской федеральной лаборатории материаловедения и технологий (Empa).
Специалисты стремятся исключить из использования асфальта битум, чтобы снизить нагрузку на окружающую среду и соответствовать технологиям безуглеродной экономики.

Ученые соединяли камни и гравий, служащие основой для покрытия, не бетоном, а нитями, которые оказались способны удерживать конструкцию. В результате был создан массив высотой 80 см. Испытания подтвердили, что он способен выдерживать нагрузки до 20 тонн.


При этом ученые применяли обычную дешевую нить, которую в Швейцарии используют для упаковки пачек макулатуры. Ее непрочность была компенсирована тем, что специалисты использовали специальный узор плетения, который выкладывала роботизированная рука. Камни по сути укладывали слоями, сцепляя с нитью.


Асфальт, используемый в дорожном строительстве, состоит из камней, которые соединяются с битумным вяжущим материалом. Вместо этого материала также можно использовать нити, считают ученые. Это позволит сократить загрязнения в воздухе и отказаться от использования нефтепродуктов.


В результате эксперименты были уложены пять слоев гравия и ниток, которые смогли выдержать нагрузку до 0,55 тонн. Теперь специалисты планируют провести испытания покрытия под динамической нагрузкой с давлением качения, изучить возможность применения различных узоров и ширины ячеек нити для дорожных сетей.

Поделиться:

Facebook
Telegram
Email
Twitter
VK
OK
Reddit

Добавить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Китай ввел крупнейший ветропарк в своей истории

Китайская China General Nuclear Power Group (CGN) ввела в строй крупнейший в стране наземный ветропарк мощностью 1 гигаватт (ГВт), способный ежегодно вырабатывать 3 тераватт-часа (ТВт*Ч) электроэнергии. Проект, реализованный в автономном районе Внутренняя Монголия на севере КНР, позволит ежегодно экономить 2,5 млн т углекислого газа в год, что сопоставимо с годовыми выбросами более чем 1,1 млн легковых автомобилей.

далее ...

Россия рассчитывает сохранить текущий уровень добычи нефти в ближайшие 10-20 лет

Россия должна, как минимум, сохранить текущие уровни добычи нефти в ближайшие 10-20 лет. При этом главным фактором стабилизации должно стать увеличение повышение коэффициента извлечения нефти, сказал первый заместитель министра энергетики РФ Павел Сорокин на заседании комитета Госдумы по энергетике по рассмотрению обновленной Энергостратегии РФ до 2050г.

далее ...

Россия и к 2050 году сохранит свое место в тройке лидеров по экспорту угля

Россия к 2050 году планирует увеличить свою долю на мировом рынке угля с текущих 18% до 25%, заявил директор департамента угольной промышленности Минэнерго России Петр Бобылев на круглом столе комитета по энергетике Госдумы по проекту Энергостратегии России до 2050г.

далее ...

Архивы


Апрель 2021
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930