Европейские государства активно продвигают развитие электротранспорта, ориентируясь на переход к нулевым выбросам. Это означает, что сборы для машин с двигателем внутреннего сгорания будут расти.
США при нынешнем президенте Джо Байдане догонят рынок Европы или Китая, но это произойдет позже, полагают аналитики.
Как отмечают эксперты, все больше крупных автопроизводителей не просто заявляют об интересе к электромобилям, но и конкретных сроках перехода на их производство. Сейчас на этом рынке работает не только Tesla, ее активно догоняют другие автопроизводители. Компании делают все более оптимистичные прогнозы по продажам — например, Volkswagen ждет рекордного спроса на машины без двигателей внутреннего сгорания в этом году.
При этом государства поддерживают электромобили и субсидиями. Индия, например, намерена предоставлять субсидии владельцам электромобилей — подобные меры уже действуют или действовали в США, Китае, европейских и ряде других стран. Субсидии Индии, которая намерена сокращать выбросы углерода на 600 тыс. т ежегодно, будут действовать в течение четырех лет. Страна также намерена продвигать штат Гуджарат как место для производства электромобилей.
Индия — пятая по объему производства машин страна в мире, и это означает, что благодаря такой политике она может стать мировым лидером по выпуску электромобилей.
