OMV берет курс на нефтехимию
WhatsApp Image 2021-09-01 at 01.43.49
OMV избрала свой путь развития в рамках энергоперехода. В отличие от большинства европейских нефтегазовых гигантов, стремящихся в будущем стать энергетическими компаниями, австрийская корпорация решила переориентировать свой бизнес на развитие нефтехимии, рассказал в интервью "Глобальной энергии" глава OMV Райнер Зеле.

«Мы отказались от того, чтобы стать электроэнергетической компанией: мы трансформируем OMV в химическую компанию. В основе такого решения – наши конкурентные преимущества: химия является ключевой компетенцией OMV», — сказал он. 

«Мы более не хотим сжигать нефть и газ: вместо этого мы хотим использовать их в качестве сырья при создании цепочки добавленной стоимости в химическом секторе. Потому что все, что вы видите вокруг, основано на нефти: повседневные товары базируются на продуктах переработки нефти и природного газа»,- отметил Райнер Зеле. 

«Вот почему, в то время пока другие компании инвестируют в производство электроэнергии, OMV вкладывается в материалы, из которых строятся ветряки и солнечные панели»,- добавил глава OMV. 

По его словам, в ближайшее время компаниям не стоит прекращать инвестирование в нефтегазовые проекты, так как это может дестабилизировать рынок, который пока еще не готов отказываться полностью от ископаемого сырья. 

«На мой взгляд, инвестировать необходимо в портфель активов. Я действительно считаю, что мы должны проявлять осторожность, сокращая наши инвестиции в нефть и газ. Согласно ряду прогнозных сценариев, с которыми я знаком сам, на рынках нефти и газа может образоваться дефицит, поскольку спрос на углеводороды будет меняться не столь стремительно, как инвестиционные паттерны», — отметил Райнер Зеле. 

В более отдаленной перспективе достаточно востребованным энергоресурсом может стать водород, причем как «зеленый», так и «голубой», произведенный с использованием метана. OMV намерена заняться развитием водородных проектов на основе российского газа. 

«У нас есть большой интерес к сотрудничеству с нашими друзьями из России, особенно в том, что касается инвестиций в производство «голубого» водорода, получаемого из природного газа с применением технологий улавливания и хранения CO2. На мой взгляд, в кратко- и среднесрочной перспективе это самый дешевый и эффективный способ массового производства водорода, вне зависимости от того, о каком именно производителе идет речь. Я сильно критикую Европейский Союз и Европейскую Комиссию за то, что они фокусируются исключительно на «зеленом» водороде», — сказал он. 

Однако полноценный переход на водород состоится далеко за горизонтом 2030 года. 

«Не думаю, что водород станет по-настоящему большой историей до 2030 года. Водород имеет огромное значение, когда мы говорим о его применении в промышленности и производственных процессах. Однако в транспортном секторе на это уйдет больше времени, особенно в Европе. Я не вижу, к примеру, того, чтобы европейский автомобильный рынок в кратко- и среднесрочной перспективе оказался готов к переходу на водород. Подготовка к такому переходу ведется, но все, что хотят производители, – это избавиться от CO2, а этого легко достичь за счет перехода на электромобили»,- пояснил Райнер Зеле.

Поделиться:

Facebook
Telegram
Email
Twitter
VK
OK
Reddit

Добавить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Индия построит крупнейшую в мире плавучую СЭС

Индийская электроэнергетическая Rewa Ultra Mega Solar Limited (RUMSL) построит крупнейшую в мире плавучую солнечную электростанцию мощностью 600 мегаватт (МВт), сообщило издание The Economic Times. Проект стоимостью 3 000 индийских крор рупий ($468 млн) будет реализован на водохранилище Омкарешвар, расположенном в штате Мадхья-Прадеш в центральной части Индии.

далее ...

От охоты за ветром до переработки

Немецкий производитель возобновляемой энергии RWE ввел в строй ветротурбины, оснащенные перерабатываемыми лопастями, в рамках строительства комплекса Kaskasi общей мощностью 342 мегаватта (МВт), который расположен в акватории Северного моря. Инициатива может внести важный вклад в решение проблемы утилизации отработанных ветрогенераторов.

далее ...

Корабль на твердом водороде

Первое в мире судно на твердом водороде будет спущено на воду в июне 2023 г. в порту Амстердама, сообщает отраслевое издание Recharge News. Корабль, который будет сооружен нидерландской верфью Next Generation Shipyards при поддержке европейской программы H2Ships, получил название Neo Orbis, от латинского Neo (новый) и древнегреческого Orbis (мир).

далее ...

Архивы


Сентябрь 2021
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930