Из-за разницы в технических характеристиках переход на электрофургоны чреват ухудшением качества сервиса грузоперевозок, подчеркивается в исследовании. Другой проблемой является неудобство использования уличных зарядных станций, спроектированных преимущественно под легковые автомобили.
Запрет на продажу автомобилей на бензиновых и дизельных двигателях будет установлен в Великобритании в 2030 г. К этому времени, по прогнозу PwC, британский парк электромобилей увеличится с нынешних 300 тыс. до 13 млн единиц. Драйвером декарбонизации должен будет стать грузовой и общественный транспорт, который насчитывает 6,3 млн единиц техники, в том числе 3,6 млн фургонов.
Однако на этом пути есть немало ограничений. Так, около 45% водителей коммерческих фургонов не смогут подзаряжать их дома, поскольку у них нет доступа к внеуличной парковке. Еще одной проблемой является дефицит полупроводников, что в перспективе может привести к нехватке и росту стоимости электромобилей. Узость модельного ряда снижает привлекательность электрокаров: на сегодняшний день британским покупателям доступно лишь 20 моделей электрических фургонов, тогда как в сегменте легковых авто количество доступных моделей превышает 90.
Проблемой является и неопределенность вокруг декарбонизации большегрузной техники, которая используется для перевозок на большие расстояния. Пока не ясно, что возымеет большую популярность – промежуточные решения вроде биометана и компрированного природного газа (КПГ) или переход на топливные элементы.
В решении инфраструктурных проблем большинство участников опроса указывали на особую роль местных властей, которые распределяют земельный фонд между операторами зарядных станций и, одновременно, переводят на электромобили служебный транспорт, подавая пример местным сообществам.
За первые одиннадцать месяцев 2021 г. продажи аккумуляторных электромобилей в Великобритании выросли в годовом выражении на 89% (до 163 022 единиц), а подзаряжаемых – на 83% (до 106 218 единиц), следует из данных Британского Общество производителей и продавцов автомобилей (SMMT). Суммарная доля двух типов электрокаров в продажах новых авто составила за тот же период 17,5%.
