Организационный комитет пекинской Олимпиады еще в 2019 г. опубликовал План управления выбросами, который содержал чуть менее двух десятков мер, призванных содействовать этой цели.
Олимпийские объекты обеспечиваются электроэнергией с ветрогенераторов, солнечных панелей и гидроэлектростанций, расположенных в городском округе Чжанцзякоу в 200 км от Пекина. Для транспортировки полученной электроэнергии до спортивных сооружений в 2020 г. была введена в строй высоковольтная линия постоянного тока (HVDC), которая позволяет избежать потерь при передаче электричества на большие расстояния. За весь период Олимпийских и Параолимпийских Игр на обеспечение спортивных сооружений уйдет 400 млн киловатт*часов (КВт*Ч) электроэнергии из возобновляемых источников, что позволит сэкономить 128 тыс. т угля и избежать 320 тыс. выбросов CO2.
Минимизации выбросов будет способствовать и использование экологически чистого транспорта: на его долю придется 85,8% от общего числа авто, которое будет задействовано в ходе Олимпиады, заявлял Чжао Тонган, заместитель гендиректора по транспорту Организационного комитета. Для обслуживания Игр будет использовано 370 электрокаров и 816 авто на водородных топливных элементах. Это даст возможность за время проведения соревнований сократить 11 тыс. т выбросов CO2, что эквивалентно годовому объему секвестрации углерода с помощью лесных насаждений общей площадью в 30 тыс. квадратных км.
Еще один блок мер заключается в подходе к использованию спортивных сооружений. Восемь объектов летней Олимпиады-2008 были переоборудованы под проведение Зимних Игр, чтобы избежать отходов, с которыми сопряжен демонтаж старых и строительство новых зданий. Среди них – Пекинский национальный плавательный комплекс, или Водяной куб, который был перестроен в Ледяной куб, где будут состязаться национальные команды керлингистов. При этом на четырех площадках, требующих заливки льда, в качестве хладагента будет использоваться углекислый газ, что также внесет важный вклад в минимизацию выбросов.
Масштабность «зеленых» решений Олимпиады в Пекине отодвинули в тень идеи властей Японии провести водородную революцию на летних играх в Токио и сделать их самыми экологически чистыми в истории.
Летняя Олимпиада 2020 задумывалась администрацией Токио как символ победы японских водородных технологий и возможностей безотходного производства.
Властями Японии был создан специальный фонд в размере около 40 млрд. иен (около 322 млн. евро) для развития автомобилей и автобусов на водородных топливных элементах и создание водородных заправочных станций в Токио. Олимпийская деревня проектировала как модель передового городского района на водороде. Здесь были построены водородная станция, водородный трубопровод и когенерационные установки на топливных элементах. Даже символичный Олимпийский факел горел на водороде.
Комплекты наград летней Олимпиады были изготовлены из ценных металлов, извлеченных из использованных мобильных телефонов, тогда как подиумы для победителей и призеров – из отходов бытового пластика, а кровати в номерах спортсменов – из переработанного картона.
Однако этот масштабный проект так и не получил должного политического освещения. Из-за пандемии Япония вынуждена была перенести игры 2020 на год. В 2021 году они были проведены в усеченном формате, без болельщиков, иностранных гостей и масштабных переговоров. В итоге, несмотря на все старания, флагманом «зеленой» Олимпиады стал Пекин и его проекты углеродно-нейтральных технологий.
Впрочем, Олимпийские игры как в Токио, так и в Пекине теперь могут задать новое направление требований по подготовке подобных массовых мероприятий в виде реализации специальных масштабных экологических проектов и обеспечения 100% безотходности и нулевых выбросов парниковых газов.