Авиатопливо из аммиака
Аммиак
Австралийская компания Aviation H2 собирается к середине 2023 г. совершить тестовый полет на самолете с двигателем на аммиаке, сообщает научно-популярный портал New Atlas. Вещество, образованное из синтеза водорода и атмосферного азота, может стать альтернативой топливным элементам, внедрение которых сопряжено с отказом от турбовентиляторных двигателей и дорогостоящей заменой систем хранения авиационного керосина.

Источник фото — newatlas.com

Аммиак известен преимущественно как сырье для производства минеральных удобрений, однако в компании Aviation H2 собираются использовать его в качестве энергоносителя, обладающего рядом преимуществ в сравнении с иными видами «чистого» топлива. Аммиак гораздо менее взрывоопасен, чем газообразный водород, и при этом отличается большей плотностью – 12,7 мегаджоулей на литр (МДж/л) против 8,5 МДж/л – и меньшей температурой хранения (минус 33 градуса Цельсия), чем водород в жидкой форме (минус 253 градуса). Другим преимуществом является разветвленная инфраструктура хранения: по оценке Международного энергетического форума, в мире сегодня начитывается 120 портов, оборудованных терминалами для аммиака.

Аммиак при сгорании в авиадвигателе будет разделяться на несколько компонентов: среди них – не только водород, который будет вступать в синтез с кислородом с образованием воды, но и опасная для окружающей среды закись азота. Специалисты Aviation H2 собираются решить эту проблему с помощью специальных фильтров, которые позволят не допустить вредных выбросов в атмосферу. Использование аммиака в качестве топлива потребует также модернизации топливных баков, которые станут напоминать хранилища для сжиженных углеводородных газов.

Aviation H2 проведет наземные испытания установки на аммиачном топливе в сотрудничестве с чартерным оператором Falcon Air, который затем предоставит самолет для первого тестового полета. Им станет девятиместный бизнес-джет Dassault Falcon 50, которому для работы достаточно двух из трех имеющихся двигателей: один из них будет оборудован энергоустановкой на аммиаке.

Разработка Aviation H2 – не единственный проект в сфере использования аммиака в качестве авиатоплива. Усилия по созданию двигателей на аммиаке сейчас предпринимают британская Reaction Engines, а также Университет Центральный Флориды, который для этой цели получил $10 млн.

Поделиться:

Facebook
Telegram
Email
Twitter
VK
OK
Reddit

Добавить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Нигерия снизит энергодефицит за счет солнечных панелей в коммерческом секторе

Нигерийский штат Лагос, на территории которого расположена крупнейшая в стране городская агломерация, планирует ввести в строй 600 мегаватт (МВт) солнечных генерирующих мощностей. Фотоэлектрические панели будут размещаться на крышах промышленных и коммерческих зданий, сообщает издание PV Magazine: это позволит купировать энергодефицит, который превышает в Лагосе 80%.

далее ...

Египет построит крупнейший ветропарк на Ближнем Востоке

Консорциум инвесторов во главе с саудовской электроэнергетической ACWA Power подписал с правительством Египта соглашение о разработке проекта ветропарка мощностью 1,1 гигаватт (ГВт), который будет расположен на побережье Суэцкого канала. Комплекс стоимостью $1,5 млрд будет введен в строй к концу 2026 г. при участии египетской инженерно-строительной компании Hassan Allam Holding.

далее ...

21–23 июня 2022 года в ЦВК «ЭКСПОЦЕНТР» пройдут международная выставка и форум «Возобновляемая энергетика и электротранспорт» – RENWEX 2022

Утвержденная Правительством РФ 29 октября 2021 года «Стратегия социально-экономического развития Российской Федерации с низким уровнем выбросов парниковых газов до 2050 года» ставит задачу расширения использования

далее ...

Архивы


Май 2022
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031