Авиатопливо из аммиака
Аммиак
Австралийская компания Aviation H2 собирается к середине 2023 г. совершить тестовый полет на самолете с двигателем на аммиаке, сообщает научно-популярный портал New Atlas. Вещество, образованное из синтеза водорода и атмосферного азота, может стать альтернативой топливным элементам, внедрение которых сопряжено с отказом от турбовентиляторных двигателей и дорогостоящей заменой систем хранения авиационного керосина.

Источник фото — newatlas.com

Аммиак известен преимущественно как сырье для производства минеральных удобрений, однако в компании Aviation H2 собираются использовать его в качестве энергоносителя, обладающего рядом преимуществ в сравнении с иными видами «чистого» топлива. Аммиак гораздо менее взрывоопасен, чем газообразный водород, и при этом отличается большей плотностью – 12,7 мегаджоулей на литр (МДж/л) против 8,5 МДж/л – и меньшей температурой хранения (минус 33 градуса Цельсия), чем водород в жидкой форме (минус 253 градуса). Другим преимуществом является разветвленная инфраструктура хранения: по оценке Международного энергетического форума, в мире сегодня начитывается 120 портов, оборудованных терминалами для аммиака.

Аммиак при сгорании в авиадвигателе будет разделяться на несколько компонентов: среди них – не только водород, который будет вступать в синтез с кислородом с образованием воды, но и опасная для окружающей среды закись азота. Специалисты Aviation H2 собираются решить эту проблему с помощью специальных фильтров, которые позволят не допустить вредных выбросов в атмосферу. Использование аммиака в качестве топлива потребует также модернизации топливных баков, которые станут напоминать хранилища для сжиженных углеводородных газов.

Aviation H2 проведет наземные испытания установки на аммиачном топливе в сотрудничестве с чартерным оператором Falcon Air, который затем предоставит самолет для первого тестового полета. Им станет девятиместный бизнес-джет Dassault Falcon 50, которому для работы достаточно двух из трех имеющихся двигателей: один из них будет оборудован энергоустановкой на аммиаке.

Разработка Aviation H2 – не единственный проект в сфере использования аммиака в качестве авиатоплива. Усилия по созданию двигателей на аммиаке сейчас предпринимают британская Reaction Engines, а также Университет Центральный Флориды, который для этой цели получил $10 млн.

Поделиться:

Facebook
Telegram
Email
Twitter
VK
OK
Reddit

Добавить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Параллелепипед из древесных отходов: разработка для генерации на биомассе

Ученые Томского политехнического университета (ТПУ) проанализировали, как форма частиц древесной биомассы – куб, пластина и параллелепипед – влияют на процесс из воспламенения и горения. Результаты исследования опубликованы в международном журнале Renewable Energy.

далее ...

Российские ученые усовершенствовали процесс образования газогидратов

Ученые Казанского федерального университета (КФУ) разработали реагент на основе сульфированного касторового масла, который можно использовать для образования гидратов – кристаллических веществ, напоминающих лед и состоящих из молекул газа и воды. Результаты исследования опубликованы в международном журнале Fuel.

далее ...

Гидроэнергетика будет составлять основу энергобаланса Латинской Америки до 2030 года

Гидроэнергетика будет составлять основу энергобаланса Латинской Америки до 2030 года, заявил профессор инженерного факультета Института электротехники Университета Республики Уругвай, экс-президент UTE Гонсало Касаравижжа на первой конференции из цикла Regional to Global, проходящей в уругвайском городе Пунта-дель-Эсте.

далее ...

Архивы


Май 2022
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031