Источник фото — heidelbergcement.com
Улавливание CO2 будет осуществляться с помощью растворителей на аминовой основе. Использование этой технологии можно проиллюстрировать на примере компании Norcem, норвежской «дочки» HeidelbergCement, которая планирует к 2024 г. ввести на своем цементном заводе в городе Бревик CCS-комплекс мощностью 400 тыс. т углекислого газа в год (объем, сопоставимый с годовыми выбросами 180 тыс. легковых автомобилей).
Выхлопные газы, образующиеся при производстве цемента, сначала будут направляться в колонну охлаждения, где при добавлении гидроксида натрия будет происходить их очистка от диоксида серы. Затем выхлопные газы, охлажденные со 100 до 30 градусов Цельсия, попадают в абсорбер, частично заполненный аминовым растворителем, который будет поглощать CO2. Раствор, обогащенный углекислым газом, на следующем этапе будет перекачиваться в десорбер, где смесь будет нагреваться до 120 градусов, что позволит отделить CO2 от молекул амина. Для этого энергоемкого процесса будут использоваться остатки тепловой энергии, не израсходованной при производстве цемента.
«Извлеченный» CO2 будет подаваться в компрессорную установку, где он будет охлаждаться и под воздействием роста давления (с 1,7 до 70 бар) превращаться из газообразной формы в жидкость, после чего давление будет опускаться до 16 бар. Наконец, на последнем этапе сжиженный CO2 будет направляться в транзитное хранилище для последующей морской транспортировки.
Производство цемента является одной из наиболее углеродоемких отраслей. По оценке McKinsey, по доле в глобальной структуре промышленных выбросов она уступает только выплавке стали (20% против 26%), опережая при этом нефтегазодобычу (15%), а также химическую (12%), угольную (6%) и все прочие отрасли (20%). Отчасти поэтому импорт цемента в ЕС подпадет под действие трансграничного углеродного механизма (CBAM), который начнет действовать в 2023 г.
Эта причина лежит и в основе роста популярности проектов по улавливанию CO2 среди производителей цемента. Так, цементный гигант CEMEX совместно с электроэнергетической Enertrag и компанией Sasol ecoFT, специализирующейся на выпуске синтетических углеводородов, собираются начать совместное производство «устойчивого» авиатоплива с использованием углекислого газа и «зеленого» водорода. Для этого будет применяться процесс Фишера – Тропша, позволяющий преобразовывать оксид углерода и водород в жидкие углеводороды при добавлении катализатора.
