Самолет на топливных элементах
B1900D-HE_CAD
Австралийский авиаперевозчик Skytrans и стартап Stralis Aircraft объявили о намерении к 2026 г. запустить в небо самолет на водородных топливных элементах. Компании планируют переоборудовать 19-местный лайнер Beechcraft 1900D, осуществляющий перевозки в штате Квинсленд на северо-востоке Австралии, заменив турбовентиляторный двигатель и керосиновую топливную систему новой водородно-электрической силовой установкой и резервуаром для хранения жидкого водорода.

Источник фото — stralis.aero

Skytrans и Stralis Aircraft собираются также обновить салон и пилотажно-навигационные системы, установленные на борту судна. Обновленный лайнер сможет развивать скорость до 500 км/ч, брать на борт 15 пассажиров и совершать перелеты на расстояние до 800 км. Силовая установка будет состоять из двух агрегатов мощностью 955 киловатт (КВт) каждый. Подспорьем для проекта может стать превращение Квинсленда в крупнейший в Австралии хаб по производству водорода. Так, местный производитель чистой энергии Stanwell Corporation в партнерстве с японской Iwatani Corporation и еще пятью компаниями собираются в 2026 г. приступить к вводу электролизных мощностей, объем которых к 2031 г. достигнет 3 гигаватт (что в 15 раз превышает их глобальный прошлогодний уровень). 

Переоборудование Beechcraft 1900D позволит Stralis Aircraft приобрести инженерные и технологические компетенции, необходимые для конструирования еще двух самолетов на топливных элементах. Первый из них, наименованный SA-1, будет способен брать на борт 45 человек и совершать рейсы протяженностью до 3 тыс. км с максимальной скоростью до 580 км/ч. Вместимость второго самолета, SA-2, составит 90 человек, а предельная скорость и дальность полетов – 700 км/ч и 700 км соответственно.

Запуск в небо SA-1 намечен на 2030 г., а SA-2 – на 2035 г., при этом в Stralis Aircraft рассчитывают на удешевление технологий производства водорода. «Если в 2026 г., когда обновленный Beechcraft 1900D поступит в эксплуатацию, его эксплуатационные затраты будут сопоставимы с обычным 19-местным турбовинтовым самолетом, то к 2035 г. они снизятся на 25%», – приводит отраслевое издание Airline Ratings слова технического директора Stralis Aircraft Джонатана Стюартаю.

Как и модернизация Beechcraft 1900D, проекты самолетов SA-1 и SA-2 должны будут внести вклад в декарбонизацию воздушного транспорта. По оценке McKinsey, на долю воздушных перевозок приходится 13% глобальных выбросов CO2 со стороны транспортного сектора, тогда как на долю наземных и морских перевозок – 75% и 11% соответственно (при доле всех прочих подсекторов в 1%). Снижению углеродного следа в авиаперевозках в ближайшие годы будут содействовать и другие проекты, реализуемые на территории Австралии. Например, компания Aviation H2 планирует к середине 2023 г. совершить тестовый полет на самолете с двигателем на аммиаке. Топливо, получаемое из синтеза водорода и атмосферного азота, станет альтернативой топливным элементам, внедрение которых сопряжено с отказом от турбовентиляторных двигателей и дорогостоящей заменой систем хранения авиакеросина.

Поделиться:

Facebook
Telegram
Email
Twitter
VK
OK
Reddit

Добавить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Российские ученые разработали новый способ разделения водонефтяных эмульсий

Ученые Института геохимии и аналитической химии имени В.И. Вернадского (ГЕОХИ) РАН разработали способ разделения промысловых водонефтяных эмульсий на воду и нефть без специальных реагентов. Получаемое таким образом сырье можно использовать как для продажи, так и для дальнейшей переработки. Результаты исследования опубликованы в Journal of Petroleum Science and Engineering.

далее ...

Чили начала строительство ВЭС на 105,6 МВт с системой хранения энергии

Enel Green Power Chile, чилийская «дочка» энергоконцерна Enel, приступила к строительству ветряной электростанции (ВЭС) La Cabana мощностью 105,6 мегаватт (МВт), которая будет расположена в области Араукания в центральной части Чили. Электростанция будет оборудована аккумуляторной системой хранения энергии на 34,3 МВт.

далее ...

Индонезия построит плавучую СЭС на 100 МВт

Индонезийская PT PLN Nusantara Power, «дочка» государственной энергораспределительной Persero, объявила тендер на строительство плавучей солнечной электростанции (СЭС) мощностью 100 мегаватт (МВт). Проект Karangkates будет реализован на водохранилище одноименной плотины, расположенной на острове Ява.

далее ...

Архивы


Июль 2022
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031