Источник фото — runews24.ru
Корпус аппарата состоит из газонепроницаемых тонких эластичных материалов в виде двух полусфер, замкнутых на композитный обруч, который заполнен гелием и водородом. «Уникальность разработки также заключается в гибридной электрической силовой установке, которую специалисты МАИ развивают совместно с Центральным институтом авиационного моторостроения имени П. И. Баранова», – приводит ТАСС заявление пресс-службы Платформы Национальной технологической инициативы (НТИ).
Разработка МАИ отличается от обычных дирижаблей наличием гироскопической системы стабилизации, благодаря чему аппарат может развивать скорость до 130 км/ч. Аппарат можно использовать для проведения спасательных работ, а также для доставки оборудования и материалов на отдаленные месторождения углеводородов, металлов и драгоценных камней.
Инновация пополнит собой ряд разработок в области электрического воздушного транспорта. Ранее компания «Байкал Инжиниринг», дочерняя структура Уральского завода гражданской авиации, создала опытный образец самолета «Байкал», который оборудован гибридной силовой установкой с электродвигателем. Самолет, оснащенный парашютно-спасательной системой, может стать заменой «кукурузника» АН-2, который используется для грузоперевозок, авиалесохраны и сельскохозяйственных работ. Серийное производство «Байкала» планировалось начать в 2023 г.
