Источник фото — mhb.com.my

Улавливание CO2 будет происходить с помощью восьми-опорной платформы грузоподъемностью 15 тыс. т, которую сконструирует генеральный подрядчик проекта Malaysia Marine and Heavy Engineering Sdn Bhd (MMHE). Платформа, оснащенная CCUS-оборудованием, будет установлена на глубине 108 метров и интегрирована с газодобывающей платформой на месторождении Kasawari. Хранилищем CO2 станет выработанное месторождение M1, до которого углекислый газ будет поставляться с помощью 16-дюймового трубопровода длиной 138 километров. По оценке Petronas, в течение всего жизненного цикла Kasawari объем закачки CO2 составит от 71 до 76 млн т.

M1 станет одним из шестнадцати выработанных месторождений, которые Малайзия будет использовать для закачки углекислого газа: из них 11 расположены на шельфе штата Саравак, в состав которого входит область Бинтулу, а 5 – на шельфе полуострова Малайзия. Общая емкость подводных хранилищ составит 46 млн кубических футов (1,3 трлн куб. м): 60% мощности будет предоставляться малайзийским компаниям, 40% – зарубежным эмитентам CO2. При этом Малайзия уже запланировала еще один морской проект в сфере CCUS. Его оператором станет таиландская PTTEP, которая будет улавливать CO2 на месторождении Lang Lebah на шельфе штата Саравак, а затем транспортировать его на месторождение Golok. Как и инициатива Petronas, проект приблизит Малайзию к превращению в региональный CCUS-хаб.

Добыча углеводородов является третьим по величине эмитентом CO2 среди всех индустриальных отраслей. По оценке McKinsey, на долю нефтегазодобычи приходится 15% глобальных выбросов в промышленности, тогда доля производства стали и цемента составляет 26% и 20% соответственно, а доля химической и угледобывающей отраслей – 12% и 6% (при доле всех прочих индустриальных секторов в 21%).