Источник фото — renewablesnow.com
«Цепочка поставок водорода» будет состоять из нескольких «звеньев». Первым этапом станет добыча бурого угля на шахте Loy Yang, расположенной в штате Виктория на юго-востоке Австралии. Добываемое сырье будет подвергаться измельчению, осушке и газификации: реакция угля с кислородом, происходящая под высоким давлением, будет приводить к образованию синтез-газа, состоящего из монооксида углерода (CO) и водорода (H2). Дальнейшее воздействие водяного пара будет приводить к выделению водорода, а также преобразованию монооксида углерода в CO2. Газообразный водород будет перевозиться в автомобильных цистернах высокого давления в порт Гастингс, откуда после сжижения при температуре минус 253 градуса Цельсия он будет транспортироваться в порт Кобе на японском острове Хансю. Пилотная транспортировка состоялась в январе 2022 г. с помощью танкера Suiso Frontier грузоподъемностью 75 тыс. т.
Участниками проекта HESC являются ряд австралийских и японский компаний, в том числе промышленный концерн Kawasaki Heavy Industries, электроэнергетическая Electric Power Development Co. (J-POWER) и энергораспределительная AGL Energy. Проект после выхода на полную мощность сможет обеспечивать производство 225 тыс. т водорода в год, экономя тем самым 1,8 млн т углекислого газа в год, что эквивалентно годовым выбросам 350 тыс. автомобилей с бензиновым двигателем.
Газификация угля остается одним из наиболее распространенных способов получения водорода: по данным Международного энергетического агентства (МЭА), в 2021 г. на ее долю приходилось 19% глобального производства H2, тогда как на долю риформинга метана (без использования технологий улавливания, утилизации и хранения CO2) – 62%, а на долю всех прочих источников – 19%.
