В Великобритании создали новый формат зарядных станций для электромобилей, который можно развернуть менее чем за один день на обычной парковке. Крупнейший национальный дистрибьютор фотоэлектрической продукции Segen заключил с компанией 3ti шестимесячное эксклюзивное соглашение на поставку солнечного навеса с интегрированной зарядной станцией FastHub Papilio3.
Решение объединяет в одном модуле солнечную электростанцию и 12 точек зарядки электромобилей переменным током мощностью до 22 кВт каждая. На крыше навеса установлены солнечные панели суммарной мощностью 20 кВт, а сама конструкция оснащена двумя подвижными крыльями, угол наклона которых можно регулировать для повышения выработки электроэнергии с учетом местоположения и сезона. Зарядная станция подключается к существующей электросети заказчика, а собственная солнечная генерация позволяет снизить пиковую нагрузку и частично обеспечить потребление на месте.
По своим габаритам система сопоставима с 40-футовым контейнером. В транспортном положении основание занимает около 12,2 на 2,5 метра, а после развертывания солнечного навеса габариты увеличиваются примерно до 15 на 7 метров. Распределение мощности между зарядными точками контролируется динамической системой управления нагрузкой, которая предотвращает перегрузки сети даже при одновременной зарядке нескольких автомобилей.
FastHub впервые был представлен в 2021 году и уже использовался в пилотных проектах как в частном, так и в государственном секторе, включая полицию и объекты Национальной службы здравоохранения Великобритании. По словам разработчиков, интерес к технологии с самого начала оказался высоким и сотрудничество с крупным дистрибьютором должно упростить доступ к таким решениям для частных заказчиков.
Ранее компания 3ti участвовала в государственном эксперименте по взаимодействию электромобилей с энергосистемой, который финансировался Министерством энергетической безопасности и углеродной нейтральности Великобритании. В рамках этого проекта была разработана версия Papilio3 с поддержкой V2X, позволяющая собирать данные о том, как электромобили, здания и электросеть обмениваются энергией. В перспективе такие решения рассматриваются как важный элемент гибкой и устойчивой зарядной инфраструктуры, способной развиваться без масштабной перестройки городских электросетей.
