Соблюдение скоростного режима позволило бы ежедневно экономить в США более 23 млн литров топлива, около 18 млн долларов и предотвращать выброс почти 50 тысяч тонн CO₂. При этом среднее время в пути увеличилось бы всего на 54 секунды в день. К такому выводу пришли исследователи из Университета Миннесоты, проанализировавшие более 120 млн реальных автомобильных поездок.
Ученые использовали данные о движении автомобилей в разные сезоны 2021 года. Для каждого транспортного средства были известны скорость в каждый момент времени, тип дороги, действующее ограничение скорости и даже перепады высот на маршруте. Используя физическую модель движения автомобиля, учитывающую сопротивление воздуха, трение колес и другие параметры, исследователи рассчитали расход топлива и электроэнергии при разных режимах движения. Затем они смоделировали два сценария: в первом водители просто переставали превышать скорость на автомагистралях и основных дорогах, а во втором дополнительно заранее снижали скорость, избегая резких торможений. Исследование охватывало автомобили с двигателями внутреннего сгорания практически на всей территории США, а также электромобили в Калифорнии, где их доля была достаточно велика для статистического анализа.
Оказалось, что 43% всех поездок содержат хотя бы один эпизод превышения скорости. В среднем нарушители едут примерно на 18 км/ч быстрее разрешенного и проводят в таком режиме около 12% времени поездки. Однако выигрыш во времени оказывается практически незаметным: если бы все водители соблюдали ограничения, средняя продолжительность поездок увеличилась бы менее чем на минуту в день.
При этом энергетический и экологический эффект от соблюдения скоростного режима мог бы быть значительно существеннее. По расчетам исследователей, ежедневно удавалось бы экономить более 23 млн литров топлива, около 18 млн долларов и предотвращать выброс примерно 50 тысяч тонн CO₂. В пересчете на год соблюдение скорости позволило бы сберечь около 2,4 млрд галлонов бензина (примерно 9 млрд литров), что сопоставимо с годовым расходом топлива примерно 5,5 млн легковых автомобилей.
Для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания расход топлива снизился бы на 2,4-3%. Для электромобилей эффект еще заметнее: соблюдение режима позволило бы сократить потребление электроэнергии более чем на 9%. Исследователи объясняют это тем, что электродвигатели сохраняют высокий КПД в широком диапазоне скоростей, тогда как ДВС при снижении нагрузки работают менее эффективно. Кроме того, за год удалось бы предотвратить выброс около 20 млн тонн CO₂.
Американские ученые отмечают, что полученные оценки являются консервативными, поскольку анализ охватывал только дороги с ограничением скорости 45 миль в час (около 72 км/ч) и выше. Если учитывать и более медленные городские улицы, потенциальная экономия топлива и сокращение выбросов могли бы оказаться еще выше. Но так или иначе исследование наглядно показывает, что соблюдение водителями скоростного режима позволяет одновременно снизить расход топлива и затраты на него, сокращая негативное воздействие на окружающую среду и практически ничего не теряя во времени.
